車暦のお部屋(2004/01/02)

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• 1台目
  トヨタ・セリカGT-Four(1988年式・5MT・ST165)
  社会人一年生の時に、走行約63000km、6年落ちにて込み込み110万円程で購入。
  学生時代にラリーでの活躍に惚れて想い続けていた車。
  殆ど衝動買いに近かったので、「掴まされた」感じの状態でした。
  それでも、壊れては直しで4年間・35000kmほど乗りました。
  この頃はかなり元気で、あちこちの山道を走りに行っていました。
  今となっては高性能な車ではないのですが、色々な意味で勉強になった車でした。
  
  ステアリングをMOMOヴェローチェレーシングに、シフトノブをRAZOの物に、ホイールをOZラリーレーシングに交換。
  性能部品ではTRD製の強化クラッチカバー+スポーツフェーシングをつけました。
  古い車には不似合いな、CD+MDの2DINステレオ装備でした。
  
  
• 2台目
  スバル・インプレッサ　ワゴン1.8GB(1998年式・4AT・GF6F)
  結婚して子供が生まれてもセリカで粘っていたものの、大きいチャイルドシートが付けられないため乗換え。
  前回の車で色々懲りたので、頑張って新車に。
  しかし、予算の都合等でNAの1.8l車、しかもAT車に妥協。
  なんだかんだで乗り回し、やはり4年間・30000kmほど乗りました。
  
  特にいじったところはありませんが、前の車からステレオは移植。
  乗り換えの半年ほど前に、ネットオークションで落札した15インチアルミホイールを付けました。
  
  
• 3台目
  スバル・インプレッサ　ワゴンWRX(2002年式・5MT・GGAC)
  色々なしがらみが消滅したため、半分衝動買い。
  250馬力/35kg-mは強烈で、楽しく乗り回しました。
  しかし、病気で会社を長期にわたって休むなど、諸般の事情で手放しました。
  約半年・6000km弱の付き合いでした。
  
  購入時にSTi GeNoMeのマフラーを装着。意外な爆音で驚きました。
  ブーストメーターも付けていましたが、まともに見る余裕がありませんでした(笑)
  MT車を一人で乗り回していると、CDやMDの交換で大変なので、MP3対応のCDプレーヤを取り付けました。
  CD一枚で半日鳴り続けていたので、大満足でした。

2004/01/02　各車写真追加
2004/01/01　ページ作成

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